Новости

Все новости

8 октября 2025

Напольные щиты стеклопластиковые армированные "LINEBOX" от (R) Wilderness поступили в продажу

26 сентября 2025

Расширение ассортимента и поступления в продажу ультратонких светодиодных панелей СВО-LED

25 сентября 2025

Новое поступление автоматических выключателей дифференциальной защиты NX6R-BLE и NX10R-BLE до 125А от (R) Wilderness

-----Реле защиты двигателя MPR 20А КС

Реле защиты двигателя MPR 20А КС

Статус	В наличии
Бренд	КС
Артикул	82751
Вес, кг	0.175

Кол-во в индив. упак. 1 шт

Кол-во в трансп. упак. 60 шт

Кол-во на складе (Минск) 322 шт.

Кол-во на складе (Брест) 1 шт.

Цена (без НДС, базовая) - только для юр. лиц

170.11 руб./шт

В розничный магазин
(для физических лиц)

- +

В корзину

Нужна помощь?
Напишите в чатбот!

Цена действительна только для интернет-магазина и может отличаться от цен в розничных магазинах

Описание
Документы
Дополнительно
Отзывы

Назначение

Реле защиты двигателя серии MPR предназначено для непрерывного контроля и защиты трехфазных асинхронных электродвигателей с короткозамкнутым ротором от перегрузки, асимметрии нагрузки, обрыва фазы.
Реле защиты двигателя серии MPR может быть установлено как на 35 мм DIN-рейку (реле защиты двигателя 20А и 80А), так и на монтажную панель (реле защиты двигателя 200А и 400А).
Реле соответствует ГОСТ Р 50030.5.1-2005 (МЭК 60947-5-1:2003).

Технические характеристики

Параметры	Значения
Номинальное фазное напряжение питания, В	230±20%
Номинальное напряжение силовой цепи, В	400
Номинальная частота, Гц	50
Номинальное напряжение изоляции, В	690
Количество и вид контактов	1С/0 перекидной
Максимальный ток контактов при 240 В, А	1.5
Ток термической стойкости, А	5
Категория применения	АС-15
Диапазон регулирования уставки по току, А	4-20
Время срабатывания при асимметрии нагрузки в 40% не более, с	5
Время срабатывания при обрыве фазы не более, с	3
Класс срабатывания, регулируемый, А	5, 10, 10А, 20, 30
Погрешность тока уставки, не более	5%
Максимальная потребляемая мощность, ВА	1.5
Электрическая износостойкость, циклов	10⁵
Механическая износостойкость, циклов	10⁶
Максимальное сечение присоединяемых проводников, мм²	2.5
Степень защиты	IP20
Усилие затяжки контактных зажимов, Н·м	0.5
Монтаж	на 35 мм DIN-рейку, на панель

Особенности эксплуатации и монтажа

Монтаж и подключение реле должны осуществляться квалифицированным электротехническим персоналом.
ВНИМАНИЕ! Все работы по монтажу, подключению и настройке необходимо проводить при отключенном питании!
Подключение реле производить в соответствии со схемой подключения:
Напряжение питания подается на клеммы А1 и А2.
Подключение.
Назначение органов управления и индикации реле:

Принципы работы реле.
При нормальной работе двигателя выходной контакт реле 95-98 замкнут, 95-96 разомкнут и светится индикатор «Работа». При увеличении тока нагрузки двигателя до 1,1 от тока уставки реле, начнет мигать индикатор «Перегрузка» и реле разомкнет контакт 95-98 с выдержкой времени, согласно установленному классу срабатывания:

Кратность тока	1	1.2	1.5	2	≥ 4
Класс срабатывания	Время отключения, с
5	-	63	40	22	3.5
10А	-	125	80	45	4.5
10	-	250	160	90	5.5
20	-	500	320	180	10.5
30	-	750	480	270	20.5

Во избежание срабатывания реле при пусковых токах, на время пуска двигателя защитные функции реле отключаются:

Если при работе двигателя произойдет обрыв одной или двух фаз, реле разомкнет выходной контакт 95-98 за время не более 3 секунд, при этом загорится индикатор «Обрыв фазы».
При возникновении асимметрии нагрузки более 40% (от среднего тока нагрузки), реле разомкнет выходной контакт 95-98 за время не более 5 секунд, при этом будет мигать индикатор «Обрыв фазы».
Для повторного включения реле после срабатывания при возникновении аварийной ситуации необходимо нажать кнопку Тест/Сброс.
Для тестирования работоспособности реле в нормальном режиме работы необходимо нажать и удерживать кнопку Тест/Сброс в течении 3 секунд, при этом реле должно сработать.
Для проверки работоспособности светодиодов необходимо без подключения нагрузки дважды нажать кнопку Тест/Сброс. При корректной работе должны загореться и оставаться в таком режиме все светодиоды на передней панели. Для сброса режима проверки работоспособности необходимо нажать кнопку Тест/Сброс.

Габаритные размеры

Реле защиты двигателя MPR 20А КС

Pasport_MPR.pdf:
Скачать ~2.50 Мб

Pasport_MPR_TER1.pdf:
Скачать ~2.52 Мб

Pasport_RT_WIFI2.pdf:
Скачать ~3.99 Мб
Для защиты одно- и трехфазных электродвигателей от токовых перегрузок используется реле защиты электродвигателя. Устройство может применяться в роли бесконтактно-токового выключателя для дублирования блока конечных выключателей, разъединения электропривода в конечных положениях.

Принцип функционирования

Если показатели тока в электродвигателе не превышают номинальные значения, контакты замыкаются и на катушку контактора подается напряжение. При превышении показателей сверхтока контакты размыкаются, происходит отключение двигателя.
Создаются тепловые реле для защиты электродвигателей из металлических пластин с разным коэффициентом расширения под действием тепла.

В компании «КС» в ассортименте предлагаются реле защиты электродвигателя, купить которые можно в Беларуси с доставкой по регионам.

Оставить отзыв

Реле защиты двигателя MPR 20А КС

Назначение

Технические характеристики

Особенности эксплуатации и монтажа

Габаритные размеры

Принцип функционирования